女性に人気の車種10選！車選びのポイントになる特長や決め手も解説

燃費の良い車ランキング

順位	車種名
第1位	ヤリス
第2位	アクア
第3位	プリウス
第4位	ヤリスクロス
第5位	カローラスポーツ

衝突被害軽減ブレーキ

「衝突被害軽減ブレーキ」とは、運転中のさまざまな状況において警報やブレーキ制御による衝突の回避や、被害軽減をサポートする機能です。 ■低速時加速抑制機能■本機能はパーキングサポートブレーキ（前後方静止物）の対象物である壁などに対しては作動しないシステムで、パーキングサポートブレーキ（前後方静止物）の代替機能となるシステムではありません。■写真は作動イメージです。■写真のカメラ・レーダーの検知範囲はイメージです。

ハンドル操作サポート

「ハンドル操作サポート」は、より安全な中央付近を走れるように、車線の真ん中を走るようステアリング操作をサポートする機能です。

■車線維持支援機能■レーンディパーチャーアラート［LDA］、レーントレーシングアシスト［LTA］、レーンチェンジアシスト［LCA］は自動で運転する装置でも周囲への注意を軽減する装置でもないため、運転者は常に自らの責任で周囲の状況を把握し、ステアリング操作で進路を修正し、安全運転を心がけてください。■故意に車線から逸脱して走行するなど、各システムの作動を確認する行為はたいへん危険です。絶対におやめください。■安全性の観点から、ドライバーはステアリングを持ち続ける必要があります。手を放すと、レーントレーシングアシスト［LTA］、レーンチェンジアシスト［LCA］が停止します。■写真は作動イメージです。■写真のカメラ・レーダーの検知範囲はイメージです。

踏み間違い時サポートブレーキ

アクセルの踏み間違いや踏みすぎなどで起こる衝突を緩和し、被害の軽減に寄与するシステムです。

■インテリジェントクリアランスソナーは自動ブレーキが働くシステムですが、必ず止まることを約束するものではありません。　■道路状況、車両状態および天候状態等によっては作動しない場合があります。また、衝突の可能性がなくてもシステムが作動する場合もあります。詳しくは取扱説明書をご覧ください。　■ソナーの検知範囲、作動速度には限界があります。必ず車両周辺の安全を確認しながら運転してください。［HYBRID G“W×B”、HYBRID G、1.5G“W×B”、1.5G（CVT）に標準装備。HYBRID、1.5X（CVT）、1.3Xにメーカーオプション］

障害物お知らせ機能

「障害物お知らせ機能」とは、駐車時に周囲の障害物をドライバーに知らせて、衝突回避をサポートする機能です。
トヨタ車には「クリアランスソナー＆バックソナー」と「コーナーセンサー」の2種類があり対応車種にはどちらかが搭載されています。

■ソナーの検知範囲、作動速度には限界があります。必ず車両周辺の安全を確認しながら運転してください。■写真は作動イメージです。■写真のカメラ・レーダーの検知範囲はイメージです。■写真の画面表示は機能説明のために通常の状態とは異なる表示・点灯をしています。実際の走行状態を示すものではありません。

パーキングサポートブレーキ

「パーキングサポートブレーキ」は駐車場で後退する時に左右後方の車両を検知し、アラームやブレーキ制御で危険を回避する機能です。

駐車場などでバックする際、左右後方から接近してくる車両をレーダーで検知してブザーで警告してくれます。
さらに衝突の危険性がある場合には、ブレーキ制御で接近車両との衝突被害軽減をサポートしてくれます。

駐車スペースからバックで車を出すときは、視認性も悪く危険です。
このような機能があると、駐車の際でも安心して運転できます。

■パーキングサポートブレーキ（後方接近車両）のレーダーは真後ろの車両を検知できないため、必ずバックモニターと合わせてご使用ください。〈パーキングサポートブレーキを安全にお使いいただく上での注意事項〉■パーキングサポートブレーキは衝突被害軽減ブレーキまで働くシステムではありますが、必ず止まることを約束するものではありません。道路状況、車両状態および天候状態等によっては作動しない場合があります。また、衝突の可能性がなくてもシステムが作動する場合もあります。詳しくは取扱書をご覧ください。■安全運転を行う責任は運転者にあります。常に周囲の状況を把握し、安全運転に努めてください。■ソナーおよびレーダー、カメラの検知範囲、作動速度には限界があります。必ず車両周辺の安全を確認しながら運転してください。■運転者自身でパーキングサポートブレーキの衝突被害軽減ブレーキ制御を試すことはおやめください。■パーキングサポートブレーキの衝突被害軽減ブレーキが作動した場合でもブレーキ制御は2 秒で解除されるため、そのまま前進・後退できます。また、ブレーキペダルを踏んでもブレーキ制御は解除されるため、再度アクセルペダルを踏むことで前進・後退できます。■写真は作動イメージです。■写真のカメラ・レーダーの検知範囲はイメージです。

自働ハイビーム

「自動ハイビーム」は、夜間の走行時のヘッドライトの調節を自動で行う機能です。
トヨタ車は「オートマチックハイビーム」と「オートハイビーム」の2種類があり、対応車種にはどちらかが搭載されています。

「オートマチックハイビーム」「オートハイビーム」ともに、前を走る車や対向車を認識しハイビームとロービームを自動で切り替えます。
ハイビームを適度に使うことで前方の視界が広がり歩行者などの早期発見ができ衝突を回避しやすくなるのがメリットです。

さらに自動ハイビーム機能には「アダプティブハイビームシステム」や「アダプティブドライビングビーム」に対応している車種もあります。
この機能があると対向車や前の車に光が当たる部分だけを遮光できるため、ハイビームをできるだけ長くキープしたまま走行が可能です。

夜間は視認性が悪いため、このような機能があると安全性をより高めることができます。