2022年7月15日のフルモデルチェンジで16代目となったクラウン。そのテーマは『“革新”と“挑戦”』です。クラウンは、トヨタのフラッグシップカーとして、つねに最先端の技術が投入され、進化してきました。今回の16代目は、クラウンとして初のグローバルモデルとして、“世界のフラッグシップカー”を目指して開発。これまで築いてきたクラウンというブランドや先入観に囚われず、新時代のクラウンを創造しました。その第一弾として、「クラウン(クロスオーバー)」が誕生。また、2023年10月6日に「クラウン(スポーツ)※」、2023年11月13日に「クラウン(セダン)」が発売となり、2024年央以降には「クラウン(エステート)」が発売予定です。
※ハイブリッド車(プラグインハイブリッド車は2023年12月19日発売)
※ハイブリッド車(プラグインハイブリッド車は2023年12月19日発売)
●「さらに進化した!」という好印象の声多数!
先進的・未来的に
なった
なった
格好良くなった
アクティブで
若々しくなった
若々しくなった
お洒落になった
高級感・
重厚感が増した
重厚感が増した
カジュアルで親しみ
やすくなった
やすくなった
その他
● お客様の声
【クラウン】パフォーマンス篇
【クラウン】コンフォート篇
*1. 写真はCROSSOVER G(2.5Lハイブリッド車)。 *2. 写真のブラック〈227〉×プレシャスブロンズ〈4Y6〉[2XZ]はCROSSOVER G(2.5Lハイブリッド車)。その他のカラーはCROSSOVER RS(2.4Lターボハイブリッド車)。
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■燃料消費率は定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境(気象、渋滞等)や運転方法(急発進、エアコン使用等)に応じて燃料消費率は異なります。
■WLTCモードは、市街地、郊外、高速道路の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モードです。市街地モードは、信号や渋滞等の影響を受ける比較的低速な走行を想定し、郊外モードは、信号や渋滞等の影響をあまり受けない走行を想定、高速道路モードは高速道路等での走行を想定しています。
■「メーカーオプション」「設定あり」はご注文時に申し受けます。メーカーの工場で装着するため、ご注文後はお受けできませんのでご了承ください。
■車両本体価格は'24年4月現在のもので、予告なく変更となる場合があります。
■車両本体価格はタイヤパンク応急修理キット付の価格です。
■車両本体価格にはオプション価格は含まれていません。
■保険料、税金(除く消費税)、登録料などの諸費用は別途申し受けます。
■自動車リサイクル法の施行により、リサイクル料金が別途必要となります。
■ボディカラーおよび内装色は撮影、表示画面の関係で実際の色とは異なって見えることがあります。また、実車においてもご覧になる環境(屋内外、光の角度等)により、ボディカラーや内装色の見え方は異なります。
■写真は機能説明のために各ランプを点灯したものです。実際の走行状態を示すものではありません。
■写真は機能説明のためにボディの一部を切断したカットモデルです。
■画面はハメ込み合成です。
■一部の写真は合成・イメージです。
■WLTCモードは、市街地、郊外、高速道路の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モードです。市街地モードは、信号や渋滞等の影響を受ける比較的低速な走行を想定し、郊外モードは、信号や渋滞等の影響をあまり受けない走行を想定、高速道路モードは高速道路等での走行を想定しています。
■「メーカーオプション」「設定あり」はご注文時に申し受けます。メーカーの工場で装着するため、ご注文後はお受けできませんのでご了承ください。
■車両本体価格は'24年4月現在のもので、予告なく変更となる場合があります。
■車両本体価格はタイヤパンク応急修理キット付の価格です。
■車両本体価格にはオプション価格は含まれていません。
■保険料、税金(除く消費税)、登録料などの諸費用は別途申し受けます。
■自動車リサイクル法の施行により、リサイクル料金が別途必要となります。
■ボディカラーおよび内装色は撮影、表示画面の関係で実際の色とは異なって見えることがあります。また、実車においてもご覧になる環境(屋内外、光の角度等)により、ボディカラーや内装色の見え方は異なります。
■写真は機能説明のために各ランプを点灯したものです。実際の走行状態を示すものではありません。
■写真は機能説明のためにボディの一部を切断したカットモデルです。
■画面はハメ込み合成です。
■一部の写真は合成・イメージです。