GR Tokyo Racingスタッフブログ

こんにちは GR Tokyo Racingの藤室です。 先日「東京工科自動車大学校　品川校」様にて開催されたオープンキャンパスにて、最新スポーツカーの乗車体験を行ってきました！ やはり盛り上げには欠かせないこの人 チーフメカニックDEWAさんと一緒に参加してきました！ 東京工科自動車大学校とは。都内にそれぞれ「品川校」、「中野校」、「世田谷校」と都内に3校も構えている都内有数の自動車整備士を養成している大きな専門学校です！ 今回はその中の「品川校」にお邪魔してきました！ こちらの品川校は、なんと国内唯一のハーレーダビッドソン専科というハーレーダビッドソンがフルサポートし、ハーレーダビッドソンを軸に学べる学科もあるそうです！ 私も乗ってきました♪ ※2輪免許未所持 レース同様に、走行前に入念に点検します。 整備士として、ベテランのDEWAさんの話や、5年目の私の話、GRガレージ東京の設備体制やGR車両、スポーツカーの魅力等をたくさんお伝えすることが出来ました！ 未来のGRコンサルタントが今から楽しみですね。 お客様へ普段からGRの魅力やレースの面白さをお伝えしているGR Garage東京ならではの取り組みですし、今後もより車の楽しさを提供していきます！ 「東京工科自動車大学校　品川校」様　今回はこのような機会を頂き、ありがとうございました！ 東京工科自動車大学校様　https://car.ttc.ac.jp/   　 Facebook              Instagram         GR Garage東京各店舗ホームページは下記からご覧ください。 　      　    

決勝の朝。天気は予報通り雨。 昨年から86レースは雨ばかりのような… 誰か雨を呼ぶ人がいるのでしょうか？？ 気を取り直して決勝です！ 昨日の予選はミスもあり少し残念な結果となってしましたが、追い上げるチャンスはあります！ 事前の情報ではタイヤのメーカーによって雨のグリップがかなり違うとか。 今回、GR Tokyo Racingが使うタイヤはブリジストンタイヤです。なんと！雨に強いタイヤを選択していました！ 天気は味方してくれています！ さて、グリッドにつく水谷選手。 ミラーで後を確認して、スタートに備えます。 シグナルがレッドから… ブラックアウト！スタート！ スタート直後の１コーナーでクラッシュが無いのはさすがプロクラス！ 雨は予測しないクラッシュがあるものですが、クリーンなスタートでした！ ここで、水谷選手のペースがかなりいい！ ダンロップタイヤを使用しているクルマはやはりペースが悪いようで、周回を重ねるごとに水谷選手の順位が上がっていきます。 18位、17位、16位、15位、14位… 快調な追い上げでなんと19位から8位でフィニッシュ！ これはすごい！ポイント獲得です。 雨の中、急なセット変更でクルマを仕上げたメカニックや悪天候の中、全開でレースした水谷選手のスキルの高さ、また、応援してくださった皆さんのおかげで勝ち取ったポイントだと思います！ この場をお借りして皆様にお礼したいと思います！ありがとうございました！ さて、86/BRZレース Rd.1もてぎ も終わりましたが、今年はこのメンバーで戦っていきたいと思います。 なかなかサーキットでお会いすることは難しい状況ではありますが、皆様の声は届いております！ 今後ともGR Tokyo Racingを応援してください！ それでは次回のレポートをお楽しみに！    Facebook              Instagram         GR Garage東京各店舗ホームページは下記からご覧ください。 　      　    

皆さんこんにちは！GR  Tokyo Racing　の長山です。 今日はいよいよ86/BRZレースもてぎのレースレポート4となりました。 昨日の専有走行で最下位となってしましましたが、社員ドライバー水谷さんは「しっかりデータが取れましたので大丈夫です！」とのこと。 今日の予選に期待します！ さて、ここで昨日起こった事件をお伝えいたします。 専有走行後クルマを確認すると、左のヘッドライトが割れている…!! 犯人はこれ。 場所はここではないですが、左側のポールにヒットしてヘッドライトが割れてしまったようです。 水谷さん攻めすぎです…汗 この後車検なので急いで修理することにしました。 緊急修理後、車検を何とかクリアして予選に臨むことができました！一瞬焦りました… さて、予選の結果ですが… タイミングをみてスタートする水谷さんとアタックをモニターで見つめる武藤さんと藤室さん。ともに緊張の瞬間です。 気になる結果は18位。 うーん。微妙。 アタックラップにコース外走行してしまい、２周アタックしたもののタイヤのおいしいところ使えずにタイムアップになりませんでした。 これは悔しい結果です。 結果は結果ですので、気持ちを切り替えることにします。 そして、明日の天気は雨。天気が味方してくれること願って、明日の巻き返しに期待しましょう！ 今日のレポートはここまで。 それではレースレポート５でお会いしましょう！   　 Facebook              Instagram         GR Garage東京各店舗ホームページは下記からご覧ください。 　      　    

皆さんこんにちは！ 新しい投稿までお時間がかかり申し訳ございませんでした。 さて、レースレポートも３日目となりました。 ３月19日は何と曇り。気温も昨日よりは寒く、いよいよ天気が怪しくなってきました… 今日は練習走行と専有走行があります。 専有走行とは、86/BRZレースに出場する人だけが参加できる走行枠で、「予選の練習」のような走行枠です。 この専有走行のタイムが、明日行われる予選タイムの基準となってくるので皆さん本気で走ります！（常に本気で走ってますが…） その、「予選の練習」、専有走行の結果ですが… なんと、最下位… えー！と思うかもしれませんがこれには理由があります。 なかなか事前の練習走行ができない中、レースディスタンスを想定とした練習ができないでいました。 そこで専有走行を使ってでも決勝を想定した練習走行をした結果がこの順位です。 なのでご心配なく！明日の予選に期待いたしましょう！ さて、写真にある出羽さんの作業は「空気圧の調整」です。誰でもできる作業ですが、緻密で奥の深い作業なのはご存じですか？ 空気圧が少し違うだけでタイヤのグリップが変わってきます。クルマが走ると、タイヤが熱を持ち空気圧が変化します。その変化量を見越して、タイヤの一番グリップする空気圧に調整してあげるわけです。もちろん、適正圧がありますので気になったらGR Garage東京のスタッフに聞いてみてください！ 今日のレポートはここまでです。 次は3月20日　予選のレポートをしたいと思います。 それでは次のブログアップまでお待ちください！   　 Facebook              Instagram         GR Garage東京各店舗ホームページは下記からご覧ください。