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※本コラムに掲載の内容は、投稿日時点に確認した内容に基づいたものです。法令規則や税率・手数料率改定、メーカーモデルチェンジなどにより現在の価格・内容と異なる場合がございますので予めご了承ください。現在の価格・内容に関してはスタッフにお尋ねください。
投稿日：2019年02月13日
トヨタ86一部改良の変更点をチェック！
受注期間限定の特別仕様車「GT “British Green Limited”」が登場
受注期間限定の特別仕様車「GT “British Green Limited”」が登場
2019年2月12日、トヨタ86（ハチロク）の一部改良が発表されました。一部改良で標準車のほか、86 GR/86 GR SPORT、TRDが鍛え上げたストイックなサーキットモデル「86 Racing」にも手が加えられます。さらに専用の内外装色を採用した特別仕様車「GT “British Green Limited”」がデビュー！ 「GT “British Green Limited”」は、5月31日までの受注期間限定となる特別な1台です。今回のコラムでは、トヨタ86の一部改良による変更点を中心に大注目の特別仕様車の情報をご紹介します。
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目次
トヨタ86（ハチロク）ってどんなクルマ？
「ハチロク」という車名を聞くと、1983年（昭和58年）に登場したAE86型カローラレビン/スプリンタートレノを思い浮かべる方も多いでしょう。40代前後のクルマ好きはもちろん、マンガやアニメ、ゲーム、映画などによく登場するので若い世代にもおなじみのクルマですね！
現行モデルのトヨタ86（ハチロク）は、手軽に走りを楽しめるFRスポーツというAE86のDNAを受け継ぎ、現代に甦ったトヨタの意欲作です。「直感ハンドリングFR」をコンセプトに「お客様とともに進化するスポーツカー」として2012年にデビューしました。ノーマルの良さを楽しむも良し、自分色にチューニング&カスタマイズするも良し、メーカーチューンドといえるGRシリーズを選択するも良し、TRDがサーキット仕様に仕上げた86 Racingでレースデビューするも良し、走る楽しさが詰まった希少な国産FRライトウェイトスポーツです。
現行モデルのトヨタ86（ハチロク）は、手軽に走りを楽しめるFRスポーツというAE86のDNAを受け継ぎ、現代に甦ったトヨタの意欲作です。「直感ハンドリングFR」をコンセプトに「お客様とともに進化するスポーツカー」として2012年にデビューしました。ノーマルの良さを楽しむも良し、自分色にチューニング&カスタマイズするも良し、メーカーチューンドといえるGRシリーズを選択するも良し、TRDがサーキット仕様に仕上げた86 Racingでレースデビューするも良し、走る楽しさが詰まった希少な国産FRライトウェイトスポーツです。
トヨタ86の基本コンセプト＆スペック
トヨタ86は、流線型のクーペボディに水平対向4気筒直噴DOHC2.0Lエンジンを搭載し、軽量・コンパクトなFRレイアウトが特徴のスポーツカーです。2012年にデビューし、2016年に「スポーツカーとしてのさらなる深化」をキーワードにマイナーチェンジを実施。マイナーチェンジ後は、エクステリア・インテリアの意匠変更に加え、給排気部品の改良により200psから207ps（MT車のみ、AT車は200ps）にパワーアップしています。基本スペックや装備については以下の関連記事も併せてご覧ください。
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さらに2017年9月の一部改良では、ステアリング支持剛性強化やパワーステアリングのチューニングを実施し、ハンドリング性能に磨きをかけました。同時にサイドミラーやリヤスポイラー、アルミホイールをブラック塗装で統一し、brembo社製ブレーキを標準搭載した新グレード「GT“Limited・Black Package”」を追加。さらに2017年11月にはストイックに走りを追求した「86 GR」、2018年7月には86GRより100万円以上お手頃な価格でスポーティなスタイルと走りが手に入る「86 GR SPORT」を追加し、選択肢の幅が広がりました。86 GR/86 GR SPORTの基本スペックや装備、標準車との違いについては以下の関連記事も併せてご覧ください。
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また、GAZOO Racingは、「クルマ好き・クルマファンの拡大」を目指し、「クルマの楽しさづくり」を推進しており、その一環として86/BRZによるワンメイクレースも開催中です。その参戦用としてレース走行を前提にTRDがカスタマイズした「86 Racing」も2012年から販売を続けています。
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さらに2017年9月の一部改良では、ステアリング支持剛性強化やパワーステアリングのチューニングを実施し、ハンドリング性能に磨きをかけました。同時にサイドミラーやリヤスポイラー、アルミホイールをブラック塗装で統一し、brembo社製ブレーキを標準搭載した新グレード「GT“Limited・Black Package”」を追加。さらに2017年11月にはストイックに走りを追求した「86 GR」、2018年7月には86GRより100万円以上お手頃な価格でスポーティなスタイルと走りが手に入る「86 GR SPORT」を追加し、選択肢の幅が広がりました。86 GR/86 GR SPORTの基本スペックや装備、標準車との違いについては以下の関連記事も併せてご覧ください。
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2019年2月12日、トヨタ86一部改良のポイント！
2019年2月12日にトヨタ86の一部改良が発表されました。今回の一部改良は、燃費値の表示および車両型式の変更が中心になり、価格やグレード構成、スペックや装備は従来どおりとなります。またボディカラーに新色「マグネタイトグレーメタリック<P8Y>」が加わりました。そのほか一部改良により、86 GR /86 GR SPORTや86 Racingの型式等も変更になっています。
そして大注目なのが受注期間限定の特別仕様車「GT ”British Green Limited”」の登場です！ 特別仕様車「GT ”British Green Limited”」は、2019年5月31日までの受注期間限定モデルで、今しか買えない特別な1台になっています。
【一部改良の主な内容】
・JC08モードからWLTCモードに燃費値表記を変更
・ZN6-GからZN6-Hに車輌型式を変更
・ボディカラーに新色「マグネタイトグレーメタリック<P8Y>」を追加
・GR 86/GR SPORT 86や86 Racingも一部改良に併せてリニューアル
・受注期間限定の特別仕様車「GT ”British Green Limited”」がデビュー！
そして大注目なのが受注期間限定の特別仕様車「GT ”British Green Limited”」の登場です！ 特別仕様車「GT ”British Green Limited”」は、2019年5月31日までの受注期間限定モデルで、今しか買えない特別な1台になっています。
【一部改良の主な内容】
・JC08モードからWLTCモードに燃費値表記を変更
・ZN6-GからZN6-Hに車輌型式を変更
・ボディカラーに新色「マグネタイトグレーメタリック<P8Y>」を追加
・GR 86/GR SPORT 86や86 Racingも一部改良に併せてリニューアル
・受注期間限定の特別仕様車「GT ”British Green Limited”」がデビュー！
燃費値を表す「WLTCモード」ってなに？
国内自動車メーカーのカタログでは、燃費値を「JC08モード」で表示していましたが、燃費表示のルールが2018年10月1日から変更になりました。その新しい燃費表示の方法が「WLTCモード」です。2018年10月1日以降に販売される新型車では「WLTCモード」による燃費表示が義務付けられ、継続生産している車種も2020年9月までに「JC08モード」から「WLTCモード」に表示を切り替えることが決まっています。例えば2018年6月にフルモデルチェンジしたクラウンは、「WLTCモード」で燃費表示しています。さらに86のように継続生産しているクルマも順次「WLTCモード」に燃費表示が変更。表示方法については、以下のように変更されます。
出典：国土交通省ホームページ （http://www.mlit.go.jp/common/001191354.pdf）
より実走行に近い燃費がわかる「WLTCモード」
従来の「JC08モード」は、日本独自の燃費計測方法です。これに対して「WLTCモード」は、「世界統一試験サイクル（Worldwide-harmonized Light vehicles Test Cycle）」といわれる国際的な燃費計測方法です。以前の燃費試験は、国や地域ごとに独自基準を設けていましたが、日本でも国際基準に合わせて「WLTCモード」に統一することを国土交通省が決定しました。
「WLTCモード」の最大の特徴は、「市街地」「郊外」「高速道路」の3種類の走行モードの燃費値と、それらを平均的な使用時間配分で構成した「WLTCモード」で表すことです。1種類だけの表示だったJC08モードに比べて、よりユーザーの走行状況に近い燃費値がわかることがメリットです。今回の86一部改良は「WLTCモード」への対応という意味合いが強くなっており、以下が86の一部改良前後での燃費表示です。一見すると燃費が悪くなったようにも感じますが、JC08モードに比べてWLTCモードのほうがより厳しい値が出るので実際の燃費は同様です。走行シーンによって燃費を測定することで、実走行に近い値をカタログから知ることができ、ユーザーにとっても大きなメリットがあります。
「WLTCモード」の最大の特徴は、「市街地」「郊外」「高速道路」の3種類の走行モードの燃費値と、それらを平均的な使用時間配分で構成した「WLTCモード」で表すことです。1種類だけの表示だったJC08モードに比べて、よりユーザーの走行状況に近い燃費値がわかることがメリットです。今回の86一部改良は「WLTCモード」への対応という意味合いが強くなっており、以下が86の一部改良前後での燃費表示です。一見すると燃費が悪くなったようにも感じますが、JC08モードに比べてWLTCモードのほうがより厳しい値が出るので実際の燃費は同様です。走行シーンによって燃費を測定することで、実走行に近い値をカタログから知ることができ、ユーザーにとっても大きなメリットがあります。
一部改良前の燃費値表示
（JC08モード/国土交通省審査値）
＊1 215/45R17 87W タイヤ＋17×7½J brembo専用アルミホイール（センターオーナメント付）、brembo製17インチ対向4ポットフロントベンチレーテッドディスクブレーキ、brembo製17インチ対向2ポットリヤベンチレーテッドディスクブレーキを装着した場合、12.4km/Lとなります。
一部改良後の燃費値表示
（WLTCモード/国土交通省審査値）
＊1 215/45R17 87W タイヤ＋17×7½J brembo専用アルミホイール（センターオーナメント付）、brembo製17インチ対向4ポットフロントベンチレーテッドディスクブレーキ、brembo製17インチ対向2ポットリヤベンチレーテッドディスクブレーキを装着した場合、12.4km/Lとなります。
グレードと型式の車両変更について
2019年2月12日の一部改良でグレード体系の変更はありませんが型式が変更されています。実際に購入する際には、特に気にする必要はありませんが、念のためグレード体系と型式についてまとめました。
ボディカラーの変更について
ボディカラーのバリエーションは、全7種類と同様ですが、「ダークグレーメタリック<61K>」が廃止になり、新色の「マグネタイトグレーメタリック<P8Y>」が追加されました。
新色 マグネタイトグレーメタリック<P8Y>
継続 ピュアレッド<M7Y>
継続 クリスタルブラックシリカ<D4S>
継続 アズライトブルー<K3X>
継続 アイスシルバーメタリック<G1U>
継続 ブライトブルー<DAR>
継続 クリスタルホワイトパール<K1X> ※メーカーオプション
一部改良の情報をもっと詳しく知りたい！
東京でトヨタ86を買うならお気軽にお問い合わせください
東京でトヨタ86を買うならお気軽にお問い合わせください
86 GR/86 GR SPORTおよび86 Racingのリニューアルについて
標準車の一部改良に伴い、86 GR/86 GR SPORTおよび86 Racingも新たに生まれ変わりました。こちらでは、簡単に86 GR/86 GR SPORTおよび86 Racingをご紹介します。
86 GR/86 GR SPORT
「もっといいクルマづくり」を目指すGAZOO Racing Companyがニュルブルクリンク24時間耐久レース（ドイツ）や全日本ラリーなどのモータースポーツ活動を通じてクルマと人を鍛え、そこで得た経験やノウハウを注ぎ開発した新しいスポーツカーシリーズが「GR」です。86 GRは、レース活動で培った経験と技術をフィードバックし、2016年2月に限定100台で販売された究極の86「86GRMN」のDNAを受け継ぎ、GTグレードをベースにレーシングカー譲りの走りを追求したストイックなモデルです。対する86 GR SPORTは、86 GR専用に開発したスポイラーやメーターなどの機能的な内外装パーツ、リヤサスペンションメンバーなどの剛性アップパーツを継承しながら、エクステリアや足回りなどの一部を変更。86 GRに比べて100万円以上お求めやすい価格設定が魅力です。詳しい装備などは以下の関連記事で詳しくご紹介しています。
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86 Racing<TRDコンプリート>
TOYOTA GAZOO 86/BRZ Race参戦用にTRDが開発したサーキット仕様の86が「86Racing」です。サーキット走行に必要不可欠なロールケージ（ダッシュボード貫通タイプ）や4点式シートベルト（競技専用部品・車両搭載）といった安全装備に加え、空冷式エンジンオイルクーラーや専用ブレーキバックプレート/ブレーキダクト（車両搭載）などの冷却パーツを備え、スポーツ走行を存分に楽しんでいただけるモデルです。競技レース向けのモデルとなりますが、車検も通常通りで問題ありません※ので日常の相棒としてもお使いいただけます。
※持ち込み登録車両のため、指定整備工場で「継続車検」を受ける場合は運輸支局へ書類のみを提出すれば実車を持ち込む必要はありません。書類の提出は販売店が行います。
※持ち込み登録車両のため、指定整備工場で「継続車検」を受ける場合は運輸支局へ書類のみを提出すれば実車を持ち込む必要はありません。書類の提出は販売店が行います。
受注期間限定の特別仕様車「GT “British Green Limited”」
一部改良でのトピックスが受注期間限定の特別仕様車「GT “British Green Limited”」の登場です。受注期間は、2019年2月12日から5月31日（※1）まで、販売は7月下旬を予定しています。特別仕様車「GT “British Green Limited”」は、GTをベースに特別設定色ブリティッシュグリーンのボディカラーを採用し、内装には本革×アルカンターラ®（※2）という高級感のあるシート表皮と全席シートヒーターを装備。さらにステアリングホイールやシフトブーツなど随所にタンカラーのステッチをあしらい、インストルメントパネルオーナメントやメーターバイザーにグランリュクス®（※3）を採用するなど、特別感と上質感を付与しています。そのほかシフトレバーやステアリングホイールのベゼルにキャストブラック塗装（※4）を施し、スポーティ感を際立たせています。
また、brembo社製の高性能ブレーキシステムや専用17インチアルミホイール、SACHS（ザックス）アブソーバー、リヤスポイラーなどを装着した“High Performance Package”をメーカーセットオプションとして特別設定。これらの装備は、86 GRなどにも採用されている装備で、標準車にはないワンランク上の走行性能が手に入ります。
また、brembo社製の高性能ブレーキシステムや専用17インチアルミホイール、SACHS（ザックス）アブソーバー、リヤスポイラーなどを装着した“High Performance Package”をメーカーセットオプションとして特別設定。これらの装備は、86 GRなどにも採用されている装備で、標準車にはないワンランク上の走行性能が手に入ります。
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特別仕様車 GT“British Green Limited”［6AT］（ベース車両はGT［6AT］）。ボディカラーのブリティッシュグリーン〈DAN〉は特別設定色。内装色はコンビネーションタン。High Performance Packageは特別設定メーカーセットオプション。
■写真は機能説明のために各ランプを点灯したものです。実際の走行状態を示すものではありません。 -
シートイメージ
特別仕様車 GT“British Green Limited”［6AT］（ベース車両はGT［6AT］）。ボディカラーのブリティッシュグリーン〈DAN〉は特別設定色。内装色はコンビネーションタン。High Performance Packageは特別設定メーカーセットオプション。
■写真は機能説明のために各ランプを点灯したものです。実際の走行状態を示すものではありません。 -
Special Equipment：グランリュクス（R）巻き（インストルメントパネルオーナメント［タン刺繍入り］・メーターバイザー表皮巻き・ドアトリムオーナメント［ショルダーパッド部］）
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Special Equipment：タンステッチ（ステアリングホイール・シフトブーツ・パーキングブレーキレバー＆ブーツ）
■写真はMT車 -
Special Equipment：キャストブラック塗装（シフトベゼル・ステアリングベゼル・レジスターリング・センタークラスター・ドアグリップ）
■写真はMT車 -
Special Equipment：ブラックステッチ（シート［ダブルステッチ］・メーターバイザー・ニーパッド・ドアアームレスト・ドアトリムオーナメント［ショルダーパッド部］など）
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High Performance Package：brembo製17インチベンチレーテッドディスクブレーキ（フロント・リヤ）
High Performance Packageは特別設定メーカーセットオプション。 -
High Performance Package：17インチ専用アルミホイール（ブロンズ塗装/センターオーナメント付）
High Performance Packageは特別設定メーカーセットオプション。 -
High Performance Package：SACHSアブソーバー
High Performance Packageは特別設定メーカーセットオプション。
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High Performance Package：リヤスポイラー
High Performance Packageは特別設定メーカーセットオプション。 -
High Performance Package：フロアアンダーカバー（フロア下・タンク下）
High Performance Packageは特別設定メーカーセットオプション。
グレードと価格設定について
グレードおよび価格は従来同様となりますが、新たに加わった特別仕様車「GT “British Green Limited”」も含めてご紹介いたします。
GT “British Green Limited”
6速AT 車両本体価格（税込）3,318,840円<車両本体価格（税抜）3,073,000円>
6速MT 車両本体価格（税込）3,251,880円<車両本体価格（税抜）3,011,000円>
GT “Limited・Black Package”
6速AT 車両本体価格（税込）3,423,600円<車両本体価格（税抜）3,170,000円>
6速MT 車両本体価格（税込）3,356,640円<車両本体価格（税抜）3,108,000円>
GT “Limited”
6速AT 車両本体価格（税込）3,250,800円<車両本体価格（税抜）3,010,000円>
6速MT 車両本体価格（税込）3,183,840円<車両本体価格（税抜）2,948,000円>
GT
6速AT 車両本体価格（税込）3,048,840円<車両本体価格（税抜）2,823,000円>
6速MT 車両本体価格（税込）2,981,880円<車両本体価格（税抜）2,761,000円>
G
6速AT 車両本体価格（税込）2,647,080円<車両本体価格（税抜）2,451,000円>
6速MT 車両本体価格（税込）2,623,320円<車両本体価格（税抜）2,429,000円>
86 Racing
6速MT 車両本体価格（税込）3,147,120円<車両本体価格（税抜）2,914,000円>
86 GR
6速MT 車両本体価格（税込）4,968,000円<車両本体価格（税抜）4,600,000円>
86 GR SPORT
6速AT 車両本体価格（税込）3,846,960円<車両本体価格（税抜）3,562,000円>
6速MT 車両本体価格（税込）3,780,000円<車両本体価格（税抜）3,500,000円>
GT “British Green Limited”
6速AT 車両本体価格（税込）3,318,840円<車両本体価格（税抜）3,073,000円>
6速MT 車両本体価格（税込）3,251,880円<車両本体価格（税抜）3,011,000円>
GT “Limited・Black Package”
6速AT 車両本体価格（税込）3,423,600円<車両本体価格（税抜）3,170,000円>
6速MT 車両本体価格（税込）3,356,640円<車両本体価格（税抜）3,108,000円>
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6速AT 車両本体価格（税込）3,250,800円<車両本体価格（税抜）3,010,000円>
6速MT 車両本体価格（税込）3,183,840円<車両本体価格（税抜）2,948,000円>
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6速AT 車両本体価格（税込）3,048,840円<車両本体価格（税抜）2,823,000円>
6速MT 車両本体価格（税込）2,981,880円<車両本体価格（税抜）2,761,000円>
G
6速AT 車両本体価格（税込）2,647,080円<車両本体価格（税抜）2,451,000円>
6速MT 車両本体価格（税込）2,623,320円<車両本体価格（税抜）2,429,000円>
86 Racing
6速MT 車両本体価格（税込）3,147,120円<車両本体価格（税抜）2,914,000円>
86 GR
6速MT 車両本体価格（税込）4,968,000円<車両本体価格（税抜）4,600,000円>
86 GR SPORT
6速AT 車両本体価格（税込）3,846,960円<車両本体価格（税抜）3,562,000円>
6速MT 車両本体価格（税込）3,780,000円<車両本体価格（税抜）3,500,000円>
発売時期について
標準車や特別仕様車「GT “British Green Limited”」、86 GR/86 GR SPORT、86 Racingは、各販売店にて購入のお申込みを受付中です。ただし、発売のタイミングが異なりますのでご注意ください。また、特別仕様車「GT “British Green Limited”」は、2019年5月31日までの期間限定受注となりますので、購入をご検討中の方は早めにお問い合わせください。
【発売日】
標準車 2019年4月9日
86 Racing 2019年4月下旬頃予定
特別仕様車「GT “British Green Limited”」 2019年7月下旬頃予定
【発売日】
標準車 2019年4月9日
86 Racing 2019年4月下旬頃予定
特別仕様車「GT “British Green Limited”」 2019年7月下旬頃予定
GRシリーズやレース車両、特別仕様車のご相談も大歓迎！
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